Det australske Contendermesterskab 2013 er afsluttet efter 9 sejladser.

Ny australsk mester blev Marc Bulka.

Først på fjerdepladsen den mangedobbelte verdensmester Andrea Bonezzi, som nu bor i Australien.

VM i 2014 sejles i Belmont Australien, så der bliver tilsyneladende konkurrence fra andre lokale end Andrea.

Alle resultater

http://sailwave.com/results/Contenders%202013.htm

Planen er at det køre i 3 perioder afbrudt af juleferie, vinterferien og påskeferien.

Første gang er lørdag den 3 nov.

Første periode er fra den 3 nov. til og med den 15 dec.
Anden periode er fra den 5 jan. til og med den 2 feb.
Trede periode er fra den 23 feb. til og med den 20 april - Minus lørdag den 23 og 30 april. (påske ferien)

Banen kommer til at ligge i en Nord Østlig retning fra Hellerup Havn, og i en Syd Syd Østlig retning fra Skovshoved Havn.

Første start er KL. 10.00 !!!

Der er er en "dommerbåd" og en "sikkerheds/support båd" på vandet hver gang.

Der er ingen brifing eller de-brifing, da fokus er på at komme på vandet.

Der er som udgangspunkt ingen coaching på vandet, for andre en KC-øst sejlere, men man er altid velkommen til at høre om det er muligt.

Der sejles på eget ansvar.
For dem af jer der har VHF med ud så bruger vi kanal 77.

Håber at se jer på vandet og venlig hilsen

Jacob Houd Holst Christensen
Mobil: +45 27 10 87 49

E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Med stigende urbanisering daler lysten ofte for at tage en tur til provinsen. Ikke desto mindre er der nu blevet plaget i mere end et år bla. fra Hellerup sejlerne for, at der skulle afholdes et arrangement i Roskilde.

I weekenden 3.-4. november gav Roskilde bønderne efter, da det lykkedes at få gennemført en træningssamling med ikke mindre end ex. verdensmester Bjarke Johnsen (Jyllinge) som coach.

Det sene tidspunkt på året kunne nemt have udløst en sur gang regn, rusk og efterårs kuling eller hvad med havgus i følgeskab af vindstille. Men vi blev tilsmilet af vejrguderne, der gavmildt diskede op med 8-10 graders varme plus en del sol og vind i intervallet 4-8 m/sec. Det sparkede naturligvis humøret op, og rent faktisk havde det været småkriminelt ikke at udnytte disse to dage til sejlads.

I løbet af de to dage deltog 14 joller i spektret fra nystartet til ”haj-level”. Coach BJ (næsten lige så hård som BS) piskede fra start en tough guy stemning op med at kommandere alle jolle op på en udfordrende kort startlinje med tre minutter til afgang. Turen gik fra start til topmærket og ned til gaten (startlinjen) for at lave en skarp mærkerunding – hvorefter der skulle returneres til ny tre minutters startsekvens.

Det er jo altid en dejlig test af, hvem der kan skabe tilpas plads på linjen til i skudøjeblikket af have fået fart i kassen – og dermed den speed der gør, at man kan forsvare fri vind. Udfordringen er, at have trim og trapez klar, så fokus kan være på at styre maksimal fart. Her kan man nemt blive distraheret af at ville justere hele butikken 10-20 meter efter start, og dermed få forstyrret sit overblik.

I løbet af dagen fik vi et slagmærke med i legen og dermed den fede skærende følelse, det er at stå i trapez på slagbenene. Den dag man ikke bare smiler når klampen jævnes på halvvinden, er der nok heller ikke så mange andre glæder, der kan frigøre hjernens eftertragtede belønningsstoffer. Coach BJ hyggede sig også med legen ”vendinger dikteret af en utrættelig fløjte”. Som en fodbold dommer der fløjter kampen i stykker måtte vi bøde med vendinger med en frekvens der tangerede det irriterende – hvilket coachen naturligvis havde som erklæret mål. Søndagen bød også på fuld damp med diverse øvelser. Ingen kan have haft søvnproblemer søndag aften!

Det er dejligt at modtage input fra en coach, der ved hvad han taler om. Således blev der om søndagen anvendt en del tid, hvor Bjarkes evaluerede observationer fra vandet og til at tale taktik og trim. Her var det en fornøjelse at få helt afklarede og velbegrundede svar på mange spørgsmål.Med få år på bagen i klassen glæder jeg mig over, at der er høj puls og engagement i Contender klassen. Dette gælder ikke mindst i form af den stålsatte holdning om, at der skal være træningssamlinger både forår og efterår. Der er altid noget at træne til i klassen. I Roskilde kan vi for tiden glæde os over, at vi nu er 5-6 joller med Lars som pejlemærket. Senest har vi fået lokket to nye sejlere til ved at låne klubjollen et par måneder, og der er stadig nogle ”prospects” i kikkerten – så hvem ved om vi kan nå 8 joller til foråret. At afholde en træningssamling på hjemmebane er helt sikkert en god ting, hvis man vil have pulsen op på en klasse et nyt sted. Så hvor skal vi tage hen til foråret?

Afslutningsvis skal jeg ikke glemme at nævne Ole Spiders indsats på madfronten. Vanen tro ved træningssamlinger, havde han sørget godt for alle som ville spise med lørdag aften samt rester til frokosten søndag. Tak til coach BJ, alle som deltog de som arrangerede og ikke mindst Roskilde Sejlklub for lån af grej og klubhus.

Dbh., Svarre

Video

Først er der Oles video

Træningssamling Roskilde november 2012

Det er ikke håndholdt kamera. Men ind ind i mellem kan det ligne, når der monteres et kamera agter på en contender.


Bjarkes opsummering

Hej alle

Tak for en god weekend. Jeg har samlet lidt punkter i nedenstående som opsummering.

Kick – mellemluft plus fuld trapez

• Træk den på krydset så alle tickles bær i agterliget. Træk lidt mere så øverste tickles begynder ikke at bære. Når det punkt er nået skal den slækkes lidt igen for at få den rigtige tryk på agterliget.
•  På halvvind og slør trækkes kicken så meget/lidt at agterliget giver et vingeslag/svirp når man pumper. Det må ikke være for dødt eller for slasket.
• På den helt platte kan man slække kicken lidt for at få det øverste af sejlet til at vrikke lidt ud og dermed står vinkelret på vindretningen.

Mastehældning - Jeg sejlede med 6.40-6.42. Hvis I lige er startet i Contenderen så sæt den til 6.46-6.48.

Cunningham og udhal trækkes mere og mere i takt med at vinden øger.

Prebend

• Jeg sejlede med 12-35 mm. I det rigtig tynde luft var det 35 mm. I det øjeblik vindstyrken når til det niveau hvor man skal have mere power i sejlet går jeg ned i 12 mm – gradvis selvfølgelig. I den rigtig hårde vind ville jeg gå med 30-35 mm.
• Husk i chop-sø må man ikke trække undervanterne for hårdt. Masten skal have lov at arbejde lidt i bunden, ellers står man parkeret. Samme gælder i øvrigt hvis man trækker kicken for meget i de forhold.
• Et forhold der også spiller ind ved prebend er hvorvidt det er forhold med store variationer i styrken, eller om det er meget konstante forholdt. Mange pust = accelerationsvejr = lidt mere prebend og omvendt.

Et gennemgående træk for stort set alle var teknikken omkring styring og arbejdet med skødet.
Prøv at tænk på båden lidt som en kølbåd, der har behov for få rorudsving og skal bygge farten op over en periode.
Hold roret i ro. Styr så krængning med skødet.
Lidt ror må man godt bruge, men det er primært skødet der skal i spil – og det er både slæk og træk hjem.
Husk jo før man får korrigeret ved et pust jo mindre skal man justere. Der er så meget at vinde ved at gøre det rigtigt.
Og så det næste kik OP. Så er I forberedte på, hvad der kommer.   

Trapez
Prøv at stå stille i trapezen og blot placer kroppen, der hvor den giver max. moment. Man må godt lege stilleleg i blæsevejr også.

Hvis kicken er meget løs, prebend for meget eller sværdet for højt oppe, vil man opleve det, som om båden hurtigt falder ned over en, når man stiger ud i trapezen.

Feed-back
Søren Svarrer nævnte efter træningen, at den tid jeg havde været hos den enkelte sejler var meget kort. Det er rigtigt – desværre.

Jeg havde et ønske om at give mere feed back til hver, men det er bare svært med starter, mærker osv. Jeg var ca. lige meget hos alle. Det er nemmere at være hos hver enkelt sejler, hvis vi kører lange stræk/sejladser.

Hvis I vil have en ekstra snak, om det jeg så hos den enkelte, er I meget velkomne til at give mig et ring. Gør brug af det.

Venlig hilsen
Bjarke